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這是一個網路訂房平台
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瞄準陸客海外自由行龐大商機，「愛台風」旅遊網最先最快串聯全台民宿、商旅與都會區閒置不動產，以分享經濟為核心發展商業模式，目前服務房間總數高達20萬，在國內外OTA（線上旅遊服務公司）廝殺激烈的紅海之外，開創一個新藍海市場稱王。
去年起，愛台風旅遊網再結合「rabbitjets」房間銷售管理系統共同出擊，從一個旅遊電商擴增為一個旅遊生態圈，不僅服務下游商戶、也上攻國際OTA，與美國的Airbnb、Agoda、中國的攜程及去呼呼獨家戰略合作等8家國際網站合作，使得愛台風可掌握各國來台自由行顧客名單，明年也將把成功的商業模式複製到日、港、澳等地，進一步開發亞洲市場！
ITF控股公司董事長廖德郎形容，旗下愛台風品牌的商業模式是台版Airbnb加上IOT物聯網，從線上交易平台串連線下落地服務，以分享苗栗民宿便宜經濟為核心、致力於解決消費者未被滿足的需求與商戶日常管理的「痛點」，同時賺取服務費與管理財，近3年營收10倍速增長，今年可望破6億元。
愛台風自交易上線後，近3年月成交量成長數百倍，一年至少服務陸客自由行500萬人次，隨陸客全球趴趴走，ITF明年也拉長戰線，將商業模式複製到日本、港澳等地。ITF獨特的商業模式，已獲得兩苗栗民宿便宜岸三地投資人青睞，包括趨勢科技創辦人張明正、富鑫創投等注資。
廖德郎表示，他自2007年起到上海工作，眼見大陸互聯網市場快速發展，卻很難找到當地具競爭力的項目切入，直到2011年遇上兩岸開放自由行契機，即決定創業成立愛台風旅遊網，鎖定陸客自由行龐大商機。粗估，大陸自由行來台人數一年近200萬人次。
愛台風從建構網路平台，推廣台灣豐富苗栗民宿便宜多元的民宿著手，透過最夯行銷活動海選和微電影，訴求內容、服務，與百度、去哪兒等各大入口、旅遊平台合作打開市場，進一步轉型為旅遊電商，直接提供陸客訂房、訂票等交易，以及推出愛台風輕鬆購，銷售台灣必買10大類伴手禮，接著再推文創商品。
廖德郎透露，ITF希望透過不同形態的旅宿打造一個生態圈，從一個交易平台進化為一個管理系統，進而形成一個有利的通路。背後有2大秘密武器做後盾，一是ITF透過自行研發的智能門把，連結rabbitjets管理系統、物聯網做B2B市場，提供苗栗民宿便宜商戶訂單處理、客房打掃與備品等金流與物流服務，進而集眾人採購之力大幅降低生態圈商戶的營運成本，形成另類連鎖效益，提高商戶對愛台風的黏性。
二是擁有唯一自製的台灣電子地圖，搭配LBS（行動定位服務）技術做更精準的B2C服務，將自由行陸客所需訊息和商品內容適時適地推播給他們，與在地商家共榮，未來也有機會引進外界廣告推廣等資源，把市場的餅做大。出國自助旅行最大的成本就是機票和住宿，除非要沙潑衝浪或是住民宿，否則快速又方便的國際訂房網還是一般人最普遍的選擇。可是，簡單的上網苗栗民宿便宜訂房其實藏有不少玄機，旅遊達人傑菲亞娃教你5招，同樣一個訂房網、訂同一間飯店，價差可以達到400多元，甚至更多。
以agoda國際訂房網為例，進入台灣網頁查詢大津石山Reiah飯店10月份的房價是3044元，再進入日文網頁是3034元、香港繁體中文網站則是2957元；還有同樣的飯店用網路訂或手機app訂也有價差。看完影片知道訂房網的箇中玄機，下次訂房就能更便宜囉。暑假到墾丁是許多遊客首選，但今年屏東著名景點墾丁、小琉球都有人潮減少趨勢，居民質疑必經道路屢屢修繕，還因挖路導致停水停電，都減少遊客意願，立委莊瑞雄就批，什麼時候不挑偏偏挑暑假修路，根本是「陋習」！
今年8月幾無颱風，但墾丁、小琉球遊客未大幅成長，且因民俗月和8月重疊，8月較7月訂房滑落1到5成不等，小琉球7月初就因挖路導致停水至少2天，枋山路段則發生暑假週末修路，短短20公里竟塞車超過1個小時。
暑假這波修路全集中在往返墾丁主要道路，從台88快速道路的翻修封阻開始，車流再接入國道3號於南州下交流道，右轉台1線又馬上遇到佳冬一帶因道路縮減所導致的迴堵，而過了水底寮建興路口後，還有枋山路段的縮減車道再回睹，這些用路困擾除增加居民不便，也減少旅遊意願，民眾是怨聲載道，公部門遭批「不食人間煙火」！
上班族李小姐質疑「為何挑暑假修路」？她說，修路時間和上下班重疊「每天早半小時出門晚半小時回家」！另名機車騎士小蓉則指，修路調撥車道讓汽機車在尖峰時段爭道，還常遇下雨，險象環生，而兩人都說每天封路的位置還常更換，讓人無所適從。民眾怒氣連包商都有耳聞，1名不願具名的包商就無奈表示，只能配合公務機關預算施工。
公路局三工處回應，現有AC路面遇雨、颱風等受損，今年經費到位就迅速發包，直接翻修路基治本，因工程較複雜，也導致時間拉長，不過為了避開雨量更大的秋颱，還要顧及工程品質，都只能挑白天施工，經民眾反彈後，更不可能在週末施工，但三工處也承諾，將會向上層反映人民心聲，期未來預算期程能考慮到屏東旅遊的特性。
「陋習」！立委莊瑞雄質疑，暑假颱風多易下雨，遇雨暫緩除拉長時間外，品質也堪慮，他認為各工務段最清楚轄內車流，像墾丁春吶後到暑假間車輛稍少，工務段卻偏偏挑暑假施工自己找罵挨？將要求新局長務必革新沉痾。
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